Почему в самолетах нет парашютов?

[BlackLizard]

Почему в самолетах нет парашютов для пассажиров? Что вы думаете об этом?

[Qlibinglazz]

Патаму шта не успеют спрыгнуть, да и абасруцца палавина.

[Вадим Вергун]

Нужно будет всех инструктировать перед полетом. Представляете какие это расходы?

Кроме того, больше выживших - больше расходы на их лечение.

[ДмитрийМ]

Потому что проблемы с самолётами случаются крайне быстро и организовать покидание салона просто невозможно, тем более основной полёт на высоте 9-10 км где и выпрыгнуть то нельзя. А если самолёт пикирует с этой высоты и тем более, никто просто не успеет, а кто и выпрыгнет того размажет по корпусу.  Недавний Ан-158 6 минут всего продержался в воздухе и пикировал с 1800 м при скорости 800 км/час. При таких высотах и скоростях не прыгают даже профессионалы. 

[Вадим Вергун]

Потому что проблемы с самолётами случаются крайне быстро и организовать покидание салона просто невозможно, тем более основной полёт на высоте 9-10 км где и выпрыгнуть то нельзя. А если самолёт пикирует с этой высоты и тем более, никто просто не успеет, а кто и выпрыгнет того размажет по корпусу.  Недавний Ан-158 6 минут всего продержался в воздухе и пикировал с 1800 м при скорости 800 км/час. При таких высотах и скоростях не прыгают даже профессионалы. 

Эта проблема решается установкой люков в проходе. Большинство катастроф происходят на взлете и посадке где скорости небольшие, но и высоты небольшие, необходима система автоматического раскрытия парашута, так у десантников.

[ДмитрийМ]

И катапульта под каждым сиденьем, и пассажир с уже пристёгнутым и отрегулированным парашутом в спецкресле в два раза больше чем обычное. Железные когти как у Фредди Крюгера для пробивания себе дороги к люку, когда будет паника и свалка при приближении катастрофы . Нет, это всё нереально. Утром смотрел про Ан-148, он упал за минуту и 40 сек. И как 65 пассажирам было успеть выпрыгнуть ? Тогда уж всех надо на крыльях с парашютами усаживать при взлёте и посадке, чтоб успели спрыгнуть, а если успешно взлетели то пусть в  салон пробираются .

Школьником помню в журнале "Техника-молодёжи"читал большой обзор по средствам спасения с самолётов, обзор патентов. Чего там только не придумывали...

ЗЫ, По слухам у Солнцеликого есть в правительственных самолётах капсула индивидуального спасения, если что она отстреливается и приземляется..... Наверняка с РЭБ и средствами автоматического противодействия ракетам и прочему.

[Инфинити]

Так а чо толку прыгать с парашютом, если крушение происходит над океаном или лесным массивом, шанс спастись равен нулю...Приземляться тоже нужно не абы куда...

[ДмитрийМ]

Не, ну так то спокойнее было, правда надо автоматическое раскрытие, а оно по барометру. А вот на сколько высоты ставить не понятно, когда он навернётся и на какой высоте... кто знает. Собственно поэтому и пилотам не дают парашютов, что бы боролись до конца. Хотя помнится было несколько случаев как военные выпрыгивали в панике, а самолёт потом ещё часами летел, пугая окружающих . 

[Иван1978]

В России в день погибает

1300 от алкоголя

1100 от курения

200 от наркотиков

60 в ДТП

1 человек за 4 дня в авиакатастрофах

 

авиапассажирам надо шоколадки выдавать или показывать смешную комедию про самолет.

Меня чаще водители автобусов напрягают, когда болтают по телефону всю дорогу.

 

если каждый год летаешь, главное не попасть в этот список из 100 умерших за год.

Изменено 17 Февраля, 2018 в 13:30 пользователем Иван1978

[Alonerover]

Ну, и как вы это себе представляете?

 

Во первых редко когда самолёт разваливается в воздухе - соответственно в закрытом корпусе смысла от парашюта ровно ноль.

 

Во вторых - парашютом надо уметь пользоваться! Даже при использовании простейшего парашюта с барометрическим датчиком высоты - даже тогда юзер должен уметь отключить систему раскрытия запасного парашюта, чтобы из-за раскрытия запаски не запутались стропы и "жертва" не хлопнулась об землю.