NO2 vs N2O в форсировании двигателей

[podlyinarod]

Уже полвека существуют керамические ДВС. Есть скользкие керамики...

[Arkadiy]

07.01.2024 в 15:52, podlyinarod сказал:

Уже полвека существуют керамические ДВС. Есть скользкие керамики...

Только они безумно дорогие и ненадежные, скольжение достигается использованием смазок

[BritishPetroleum]

05.01.2024 в 17:11, chemister2010 сказал:

Диоксид азота может жрать металлы даже без перехода в кислоту. Надо посмотреть как к нему относится железо.

Тогда уж алюминий

[podlyinarod]

07.01.2024 в 16:07, Arkadiy сказал:

безумно дорогие и ненадежные, скольжение достигается использованием смазо

Не-не-не, Дэвид Блейн! Там сам материал скользкий. Чуть ли не лучше фторопласта. https://naked-science.ru/article/column/v-tgu-sozdali-samyj-tverdyj-obrazets-skolzkoj-keramiki

[BritishPetroleum]

07.01.2024 в 23:03, podlyinarod сказал:

Не-не-не, Дэвид Блейн! Там сам материал скользкий. Чуть ли не лучше фторопласта. https://naked-science.ru/article/column/v-tgu-sozdali-samyj-tverdyj-obrazets-skolzkoj-keramiki

А это керамика не горюча хоть? Это борид алюминия и магния чтоли выходит? AlMgB14

[podlyinarod]

07.01.2024 в 22:11, BritishPetroleum сказал:

не горюча хоть?

Ну у стенок температура газа пониже будет. Так-то и железо, и алюминий прекрасно горючи, а двигатели из них работают, даже без улучшающих ресурс покрытий...

[BritishPetroleum]

07.01.2024 в 16:52, podlyinarod сказал:

Уже полвека существуют керамические ДВС. Есть скользкие керамики...

Вроде на поршня просто керамическое покрытие наносят в высокофорсированных движках

[podlyinarod]

Речь шла именно о керамических деталях. Такое тоже делалось ещё в конце 20 века в экспериментальных движках. В широкое производство не пошло, но мало ли что не пошло; и литий-ионные, и натрий-ионные аккумуляторы тоже появились тогда же, а довели до ума их только в 21-м...

[бродяга_]

07.01.2024 в 22:11, BritishPetroleum сказал:

Это борид алюминия и магния чтоли выходит? AlMgB14

это соединение получается автоматически.

то есть, одного магния много по энергии для восстановления бора из оксида, а ал. мало,

напрашивается смесь, вот и получается на выходе такое соединение.

 

[BritishPetroleum]

08.01.2024 в 08:31, podlyinarod сказал:

Речь шла именно о керамических деталях. Такое тоже делалось ещё в конце 20 века в экспериментальных движках. В широкое производство не пошло, но мало ли что не пошло; и литий-ионные, и натрий-ионные аккумуляторы тоже появились тогда же, а довели до ума их только в 21-м...

В целом же проще алюминиевый поршень покрыть керамикой защитной, чем цельнокерамический поршень делать