Выбор флюида- хладона для паровой машины

[konan250]

Вопрос ко всем продвинутым химикам. А еще лучше физикохимикам.

Есть идея сделать малый  паровой двигатель на основе небольшого винтового компрессора Ликсхольма.  Компрессор немного переделали- теперь он от сжатого воздуха крутится как моторчик.  Т.е. расширительная силовая машина готова.  Но трудность в том- что как классическая паровая турбина на водяном он работать не будет.  Водяной пар слишком горячий- в винтах компрессора будут сильные линейные расширения и его сразу заклинит.  Если делать пар невысокой температуры, то мощность будет очень малой - а главно  на выходе компрессора пойдет конденсация воды и сталь винтов компрессора быстро поржавеет...
Поэтому единственный выход- крутить компрессор парами органической жидкости типа хладона- ффреона для заправки кондиционеров.  Их главные условия -  кипеть при Т немного выше комнатной температура (Т конденсации 35 - 60 град С) - чтобы в комнатных условиях это жидкость была, и выдерживать нагрев без разложения примерно до 300- 350 град С.  И если Т конденсации у имеющихся в продаже хладонов  указана,  то Т разложения нигде не могу найти- нет указания про то.
Просьба знатокам помочь в таком деле и подсказать наличный в продаже  фреонн- хладон в с Т кипения немного выше комнатной Т и Т разложения  (термической стойкости)  не менее 300-350 град С.

[St2Ra3nn8ik]

Посмотрите в сторону фреона-113 (CFCl₂-CF₂Cl) t_кип.=+47,32 °C.

[konan250]

Спасибо- но R 113 вроде как запрещен к производству в РФ как озоноразрушающий. А что в интернете предлагают по крепким ценам - совершенно непонятно

 

[Trepetsky]

Посмотрите у Novec, у них неозоноразрушающие и не токсичные. Цена правда кусается.

[konan250]

Да я же почти самодельщик из гаража.. Цены на новаторских флюиды от мировых грандов химии- мне не по зубам.  Мне был на Авито чтоб купить...
Я вот к хлороформу- трихлорметану присматриваюсь. Дешев. Доступен. Не горит, не взрывается. Вонюч- утечки легко обнаружить. Кипит при 61 град С.  Выдерживает нагрев до разложения в 450 град С. Имеет неплохие теплоемкость- теплопроводность... Что скажете товарищи химики?
 Есть вообще спирт этиловый (правда горюч), но у него скрытая теплота парообразования сильно (в 2,5 раза)  больше чем у хлороформа. А этот показатель важен очень  при кипении, и потом при конденсации- потери тепла безвозвратные.

 

[Sovetnik]

22 минуты назад, konan250 сказал:

спирт этиловый...  потери тепла безвозвратные.

Потери самого спирта будут безнадежно безвозвратные!

[Техно]

52 минуты назад, konan250 сказал:

Я вот к хлороформу- трихлорметану присматриваюсь. Дешев. Доступен.

Ну, не так, что-бы доступен. Вроде в списке СДЯВ... 

[konan250]

6 часов назад, Техно сказал:

Ну, не так, что-бы доступен. Вроде в списке СДЯВ... 

Не так все сложно. Я нашел в интернете несколько контор- они готовы выслать даже несколько бутылок по 1 кг. Все в доступе.

Только хочется найти поэффективнее жидкость по термодинамическим свойствам.  
Если намек на потери спирта на пьянство- так я кроме сухого вина ничего не уоптреляю из горячительного, а другие люди к моей установке доступа иметь  не будут. Она в домашней мастерской стоит

[Электрофил]

Может аммиак водный? Так понимаю система будет под давлением, там концентрацию можно больше 25% сделать, КПД у аммиака хороший в паровых машинах.

[konan250]

11 минут назад, Электрофил сказал:

Может аммиак водный?

Водный раствор аммиака описан в литературе  как рабочее тепло для парового цикла двигателя.  Да,  он вонюч, ядовит  и пожароопасен. Но - главное НО - я общался со спецами- они указывают, что аммиак обладает повышенной коррозионной активностью.  И это при обычных условиях.  А при Т нагрева в 250-300 град С + давление 18-25 бар - его коррозионная активность резко возрастет.  Плюс коррозионную активность аммиака сильно увеличивает наличие кислорода в растворе, а в растворе воды- кислород воздуха будет по любому, даже если пытаться его оттуда убрать.  Отсюда вывод- водный раствор аммиака при высоких параметрах давления и нагрева будет жрать и грызть любой металл парового двигателя, даже нержавейку... 

Поэтому аммиак не годится.