Водородная батарейка.

[Arkadiy]

23.08.2023 в 05:40, birg77out сказал:

Такой автомобиль с ёмкостью с водородом был в СССР. Если это не просто картинки с жигулями были. Точно не помню. Где - то дома лежат эти книги определенной научной серии.

Было такое, но сделать опытный экземпляр машинки с движком на водороде, это не проблема, проблемы начинаются потом, и эти проблемы мешают.

Если Кстати водород не очень экологичен, так как при сжигании водорода на воздухе приводит к образованию окислов азота и азотной кислоты. Все это будет ле теть в начале воздух и жрать движок и выхлопную систему. 

Ну а использовать для сжигания, водорода ещё и чистый кислород, будет безумно дорого! Машина будет ещё больше похожа на бомбу! 

Представляю, как будут взрывать я, водородный машинки при авариях 

[St2Ra3nn8ik]

23.08.2023 в 02:40, birg77out сказал:

Такой автомобиль с ёмкостью с водородом был в СССР.

В Великую Отечественную в Ленинграде ездили автомобили на водороде, стравленном из привязных аэростатов ПВО, топлива не хватало, ну и чтобы зря H₂ в воздух не спускать.

 

23.08.2023 в 08:36, Arkadiy сказал:

водород не очень экологичен, так как при сжигании водорода на воздухе приводит к образованию окислов азота и азотной кислоты

Не только по этому он неэкологичен. Ещё он, ввиду очень лёгкой утечки водород будет лететь в атмосферу, подниматься вверх и разрушать озоновый слой (по утверждениям Сывороткина В. Л.) и кроме того, способствовать образованию озона уже в тропосфере, где озон будет травить живность.

[Arkadiy]

23.08.2023 в 18:50, St2Ra3nn8ik сказал:

В Великую Отечественную в Ленинграде ездили автомобили на водороде, стравленном из привязных аэростатов ПВО, топлива не хватало, ну и чтобы зря H₂ в воздух не спускать.

 

Не только по этому он неэкологичен. Ещё он, ввиду очень лёгкой утечки водород будет лететь в атмосферу, подниматься вверх и разрушать озоновый слой (по утверждениям Сывороткина В. Л.) и кроме того, способствовать образованию озона уже в тропосфере, где озон будет травить живность.

главный недостаток водорода низкая объемная теплотворная способность.

лет 20 -25 назад искали сорбент для водорода, оказалось, что это может быть только палладий, ну очень нелегкий и недешевый вариант

[носки шалфея]

В 23.08.2023 в 00:36, Shizuma Eiku сказал:

О каком именно типе батарейки идет речь? В случае цинковых элементов, они почти никогда не вырабатывают весь цинк или весь окислитель, перестают работать они по причине снижения электропроводности между деталями внутри.

В любых часах с батарейкой, которые можно было купить в киоске.

Стояла батарейка, которая несколько лет могла проработать.

А после того как ее меняли, на новую, в лучшем случае три месяца работала.

[birg77out]

Покупал кварцевые часы со стрелкой. Не ходили они с той батарейкой, которая была вставлена, столько.

[birg77out]

В комментариях к видео написаны формулы. Что имеется в виду?

Цитата

Брехня , реагент очень дешёвый из зольных отходов производства 2A! +3H20= Al20; +342+Q, Si+ 2H,0= Si0, + 242 +0,

 

 

 

Изменено 5 Ноября, 2023 в 06:39 пользователем birg77out

[birg77out]

По поводу гидрозатвора, чтобы автомобиль не взрывался.

https://news.jeps.ru/lichnaya-istoriya/evrei-na-vojne-boris-shelishh-izobretatel-vodorodnogo-mexanizma.html
Борис Шелиш осознавал весь риск эксперимента, но другого способа поднять аэростаты в воздух в блокадном Ленинграде не видел. Он вставил шланг от спущенного на землю аэростата во всасывающую трубу двигателя «полуторки» и пустил через него отработанный водород. Двигатель мгновенно завелся, но, когда экспериментатор добавил обороты, в выхлопной трубе раздался резкий хлопок. Взрывной волной Бориса выбросило из открытой кабины, что и спасло ему жизнь. К счастью, никто не погиб, но сам Шелищ получил серьезную контузию. Придя в себя, упрямый лейтенант продолжил работу над проблемой. Решением стал сконструированный им гидрозатвор. Это простейшее приспособление отсекало пламя от двигателя автомобиля. Поступающий газ как бы «пробулькивался» через воду, и тем самым устранялась опасность взрыва. Чертеж изобретения был представлен руководству, и техник-лейтенант получил разрешение на новый эксперимент.
Спасительные огнетушители
В назначенный день все руководство Ленинградской службы ПВО прибыло на испытательный полигон. Лейтенант Шелищ на глазах у командования подключил через сосуд, наполовину заполненный водой, шланг с поступающим водородом к двигателю. Несмотря на 30-градусный мороз, после включения зажигания двигатель, питаемый водородом, легко завелся и устойчиво работал. Многократные испытания гидрозатвора оказались успешными. Командование приказало за 10 дней перевести все аэростатные лебедки на новый вид горючего. Уложиться в эти сроки можно было только используя готовый уже готовый материал. Что делать?! В поисках решения Шелищ прибыл на Балтийский завод. Безрезультатно обошел все цеха и, уже практически отчаявшись, заглянул на склад, где и обнаружил гору списанных огнетушителей. Их емкости идеально подходили для изготовления гидрозатворов. Это была блестящая идея: чего-чего, а недостатка в использованных огнетушителях в блокадном Ленинграде не было.
https://patents.su/2-64209-sposob-ehkspluatacii-ustanovok-s-aehrostatami-zagrazhdeniya.html

https://youtu.be/zwY_hz7DTqA?si=Sf44hp1oejqLDR0-&t=640

[birg77out]

Почему - то никто из специалистов не отписался по поводу интенсификации процесса выделения водорода или экономии энергии для этого, с помощью облучения воды лазером.

[Shizuma Eiku]

В 13.11.2023 в 09:30, birg77out сказал:

Почему - то никто из специалистов не отписался по поводу интенсификации процесса выделения водорода или экономии энергии для этого, с помощью облучения воды лазером.

Фотолиз воды для получения водорода будет гораздо дороже электролиза.

[birg77out]

Имел в виду не в этом смысле.