NO2 в воде

[Иван1978]

30 квт это максимальная мощность для разгона а не для круиза

Изменено 29 Октября, 2017 в 12:18 пользователем Иван1978

[Хоббит)]

 

жигули на ту же скорость тратит 119 киловатт 162 лошадиные силы. 

Эй ! Жигулисты! разве у вас движок 160 лошадей?!

Короче - пересчитайте ещё раз неспеша.

[Иван1978]

с жигули я поторопился 

Да у меня все правильно в начале было записано просто вы меня поторопили и запутали

Изменено 29 Октября, 2017 в 12:11 пользователем Иван1978

[yatcheh]

хочу сказать пару слов об эффективности бензиновых и электрических машин. Вряд ли это общеизвестно, хотя цифры в интернете есть.

Теоретический расход энергии на километр пути можно посчитать по формуле

E=Cx*(po*V²/2)*S*L

считается что машина едет по горизонтальной поверхности и вся энергия топлива расходуется на сопротивление воздуху.

тогда нужно силу лобового сопротивления умножить на путь 1000 м чтобы расходы на километр пути получить.

Cx- коэффициент лобового сопротивления берем 0.3 для легкового автомобиля.

po- плотность воздуха 1.2 кг/м³

V- скорость берем 100 км/ч это 27.8 м/с

S- площадь миделя легкового автомобиля берем 2 м²

L - расстояние берем 1000 м

 

получаем расход 0.28 Мдж/км

эффективность электромобилей немного хуже этой цифры

вот отсюда можно вычислить http://blog.comfy.ua/nazvan-samyjj-ehkonomichnyjj-ehlektromobil/

33.7 киловаттчасов на 218 км это 0.55 Мдж/км

 

для жигули с бензиновым двигателем расход топлива 10 л на 100 км пути

плотность бензина 0.75 кг/м³ теплота сгорания бензина 44 Мдж/кг

эффективность 3.3 Мдж/км 

отсюда видно что легковой автомобиль с бензиновым двигателем в шесть раз больше энергии тратит на километр пути чем электромобиль. Это удивительно. Нас всех учили, что кпд бензинового двигателя 30 процентов в школе, а выходит иначе. Если кпд электромобиля принять 90 процентов, то кпд автомобиля с бензиновым двигателем будет 15 процентов.

 

Вывод - бредовый. Автомобиль - кусок железа. У него есть лобовое сопротивление. На преодоление его затрачивается определённая энергия. И эта энергия никак не зависит от того, чем толкать автомобиль - бензином, электричеством, или пердячим паром.

[Иван1978]

ну что вы спорить будете что в 6 раз эффективнее электромобиль? это основной тезис

Изменено 29 Октября, 2017 в 12:31 пользователем Иван1978

[Хоббит)]

Я не спорил - просто замечание маленькое увидел и всё... пока. Стационарно получать электричество, конечно, выгоднее, но её доставка и заряд-разряд аккумуляторов тоже уменьшает КПД, поэтому тут не всё так однозначно пока что.

Изменено 29 Октября, 2017 в 12:34 пользователем Хоббит)

[yatcheh]

ну что вы спорить будете что в 6 раз эффективнее электромобиль? это основной тезис

 

Вы ломитесь в открытую дверь. Никто не отрицает, что электродвигатель эффективнее бензинового. Можно спорить о цифрах, но это бессмысленно, поскольку положения не спасает. В три раза, или в шесть раз - невелика разница. "Зелёная энергетика" всё равно не потянет, не конкурент.

 

P.S. Если уж говорить об автомобилях, то радикальным решением проблемы было бы полное и всемирное запрещение производства автотранспорта личного пользования. 

Изменено 29 Октября, 2017 в 12:43 пользователем yatcheh

[Velund]

В электромобили будем запрягать лошадей? Или активистов "зелёной энергии"?

 

Активистов "зеленой энергии" - в биореактор. Метан из биореактора - на топливный элемент. Топливный элемент заряжает литиевые аккумуляторы. Аккумуляторы крутят электродвигатели, подвозя очередных активистов к биореактору. Безотходная и дружественная к природе технология.

[Митя]

Есть ещё вариант отказаться от сжигания топлива, полностью перейдя на атомную энергию. Это самый зелёный источник энергии на настоящий момент. А автомобили заменить на трамваи, электричество к которым подводить по сверхпроводящим сверхпроводам. Трамваи, естественно, на магнитной подушке.

[Юрий Загрий]

Есть ещё вариант отказаться от сжигания топлива, полностью перейдя на атомную энергию. Это самый зелёный источник энергии на настоящий момент. А автомобили заменить на трамваи, электричество к которым подводить по сверхпроводящим сверхпроводам. Трамваи, естественно, на магнитной подушке.

как будто при атомной энергетике не происходит рассеивание радиоактивных элементов в окружающей среде) Это самая грязная энергетика. Добыча из руды схоронение отходов предполагают утечку, не заливайте здесь пропаганду